انجمن علمی زمین شناسی دانشگاه تهران

شكل١) عكس هوايي از شيئ كشتي شكل

تصوير هوايی از فسيل کشتی که محل آسيب ديدگی ناشی از برخورد به يک صخره در آن مشخص است. بلافاصله پس از مشاهده اين تصوير، تعدادی از متخصصان، علاقه مند به پيگيری شدند. دکتر براندنبرگر از دانشگاه ايالتی اوهايو يکی از اين علاقه مندان بود. او کسی بود که قبلاً در زمينه کشف تأسيسات روی زمين از طريق هوا، مطالعات دانشگاهی داشت و پايگاههای موشکی کوبا را در دوران کندی کشف کرده بود.
دکتر براندنبرگر با دقت عکس ها را مورد مطالعه قرار داد و اظهار کرد: «من هيچ شکی ندارم که شیء موجود در عکس های هوايی يک کشتی است. من تا به حال در طول مدت فعاليتم، هرگز چنين شیء عجيبی در يک عکس هوايی نديده بودم.» پس از آن يک گروه کاوشگر آمريکايی نيز به منطقه مورد نظر اعزام شد، ولی حتی با انجام تحقيقات کوتاه مدت، نتوانست اطلاعات قابل توجهی بدست آورد.
١٧  سال از آخرين تحقيقات در منطقه گذشت و هيچ اکتشافی تا سال 1976 انجام نگرفت. در سال 1976 يک باستان شناس آمريکايی به نام «ران ويت» تحقيقات جديد خود را در منطقه آغاز کرد. او بسيار زود دريافت که اين شیء قايق مانند، بسيار بزرگتر ازحدی است که قبلاً تصور می کرد. او بزودی با انجام محاسبات دقيق دريافت که طول اين شیء عظيم الجثه بلندتر از طول يک زمين بازی فوتبال و اندازه آن به بزرگی يک ناو جنگی است که کاملاً در زمين دفن شده است. اما کشتی کشف شده در زير گل و لای قطوری دفن شده بود و بسختی به جز از ارتفاع قابل رؤيت بود.

شكل٢) تصوير ران ويت درپارك ملي كشتي نوح

به دليل همين عدم مشاهده دقيق از سطح زمين، امکان هر تحقيقی غير ممکن بود. از سوی ديگر جسم کشف شده آنقدر بزرگ و سنگين بود که هر گونه اقدامی را در وهله اول عقيم می ساخت. «ران وايت» و گروه همراهش که مشتاقانه کار را پيگيری می کردند، به جايی رسيدند که تنها وقوع يک حادثه عجيب و نادر می توانست راهگشای کار آنها باشد:
زمين لرزه! آنها متوجه شدند که حرکت دادن و در آوردن جسم مذکور از درون زمين، به دليل ابعاد وسيع و بزرگ آن غير ممکن است و تنها با يک لرزش زمين، اين شیء می تواند از دل خاک سر در آورد و مورد کاوش قرار گيرد.
از تحقيقات ران ويت مدت زيادی نگذشته بود که در 25 نوامبر سال 1978، وقوع زمين لرزه ای در محل، باعث شد تا کشتی مزبور به طور شگفت آوری از دل کوه بيرون بزند و سطح زمين اطرافش را به بيرون براند. بدين ترتيب ديواره های اين شیء، شش متر از محوطه اطرافش بالاتر قرار گرفت و برجسته تر شد

بدنبال اين زمين لرزه، ران وايت ادعا کرد که شیء مذکور می تواند باقيمانده کشتی نوح باشد. سپس بدبينی ها به خوش بينی مبدل و اين سؤال ها مطرح شد:  اگر اين جسم عظيم قايقی شکل به طول يک زمين فوتبال، در ارتفاع 1890 متری کوههای آرارات، کشتی نوح نيست، پس چه چيز می تواند باشد؟ و اگر جسم کشتی نوح است، آيا طوفان نوح واقعاً بوقوع پيوسته است؟... آيا ما شاهد بقايای کشتی افسانه ای حضرت نوح که در کتب مقدس اديان جهان از آن صحبت شده است، هستيم؟
طوفان و سيل در زمان حضرت نوح در سطح وسيعی بوسعت کره زمين واقع شده است. به اعتقاد مسيحيان و بنا به نص انجيل، اين حادثه عظيم و دهشت آور، برای تنبيه مردمان آن روزگار که دست به سرکشی زده بودند و به منظور نجات نوح پيامبر و پيروانش واقع شده بود.
بررسيهای زمين شناسی در نقاط مختلف دنيا، نابود شدن و مرگهای دسته جمعی موجودات زنده را بر اثر حادثه ای غير منتظره نشان می دهد. برخی از اين حوادث با زمان طوفان نوح همخوانی دارد.
وجود لايه های مخلوط فسيل شده حيواناتی چون فيل، پنگوئن، ماهی، درختان نخل و هزاران هزار گونه گياه جانوری، تأييدی بر اين واقعيت است. اين فسيل ها که بعضاً در برگيرنده حيوانات مناطق گرمسير با مناطق سردسير (در کنار هم) هستند، نشان می دهند که با فرونشستن آب، جانوران و گياهان خارج شده، در زير رسوبات مانده و به فسيل تبديل شده اند. امتزاجی عجيب از جانوران خشکی و دريا، حاره و قطبی که مرگی آنی و دلخراش را روايت می کنند.
تاريخ در مورد محل به گل نشستن کشتی چه می گويد؟
داستان کشتی نوح از گذشته های دور مورد توجه اقوام مختلف بوده است. مورخان از 2000 سال پيش نقل کرده اند که توريست ها و مسافران کنجکاو بسياری از قديم اين منطقه را در کوههای آرارات کشور ترکيه، مورد بازديد قرار می دادند و گاهی تکه های کوچکی از آن به غنيمت برده می شد. در تاريخ آمده است که حدود 800 سال قبل از ميلاد مسيح، آشوريان اقدام به ورود به کشتی کردند و موفق به ورود به طبقه سوم آن که در زير زمين واقع شده بود شدند. اين نشان می دهد که اقوال مختلف در مورد موقعيت جغرافيايی کشتی، متفقند.
تکنولوژی پيچيده در ساخت کشتی
اينجا صحبت از ساخت يک قايق کرجی کوچک هشت نفره با ظرفيت چند حيوان کوچک نيست. بحث بر سر تکنولوژی پيچيده ای است که مهارت ذوب فلزات، ابزار پيشرفته و نيروی انسانی حاذق می طلبيده است. از آنجا که ياران حضرت نوح تعداد بسيار کمی بوده اند، اين سؤال پيش می آيد که نوح براستی چگونه اين کشتی را ساخته است. کشتی ای که تاکنون از عجايب کتب مقدس به شمار می رفت و اکنون يک واقعيت علمی لمس شدنی است. آيا نوح به تنهايی توانسته است کشتی ناوگونه خود را به طول يک زمين فوتبال و به وزن تقريبی 32000 تن بسازد؟ شايد عمر طولاني نوح توجيح خوبي براي اين مطلب باشد! آيا ساخت يک کشتی با دست خالی با امکانات آن زمان، به گنجايش 494 اتوبوس دو طبقه مسافربری با تصورات ما درباره قدما، همخوانی دارد؟ براستی چه تعداد جانور و چگونه جمع آوری شدند و در کشتی جايگزينی شدند؟ آب و غذا چگونه تأمين می شد؟ چگونه جانوران وحشي در كنار طعمه هاي خود به سر برده اند؟جانوران وحشی چگونه به سوی کشتی هدايت شدند؟ بايد کار جمع آوری و هدايت حوانات کاری سخت بوده باشد ولی بهرحال فرمان خدا بايد انجام می شد.

خوشبختانه تحقيق بيشتر در محل، حضور حيوانات را در کشتی يافت شده، تأييد کرد. کشف مقادير قابل توجهی فضولات حيوانات که به صورت فسيل در آمده اند و از ناحيه خسارت ديده کشتی به بيرون رانده شده اند ، فرضيه ما را بيشتر به واقعيت نزديک کرد. علاقمندان به کاوش در مورد کشتی نوح بارها و بارها سعی کرده اند به درون کشتی فسيل شده راه يابند ولی هميشه با توده های عظيم سنگ و خاک نيمه ويران مواجه شده اند. در آخرين تلاشها، کاوشگران سعی کردند لايه های گل و لای خشک شده اطراف کشتی را در هم بشکنند و از ميان بردارند تا شايد راهی برای ورود به اتاقکهای زيرين کشتی پيدا کنند، اما خيلی موفق نبودند. در سال 1991، «گرگ برور» باستان شناس، بخشی از شاخ فسيل شده جانوری را کشف کرد که از قسمت تخريب شده کشتی که فضولات حيوانی بيرون ريخته بودند، به بيرون افتاده بود. به تشخيص محققان، اين شاخ که مربوط به يک پستاندار بوده است، مقارن با شاخ اندازی سالانه جانور به هنگام خروج از کشتی در آنجا رها شده است

کشتی نوح: اسکلت فلزی، بدنه چوبی
آزمايشات دانشمندان وجود قطعات آهن را در فواصل منظم و معين در ساختار کشتی تأييد کرده است.
باستان شناسان با کشف رگه ها و تيرهای باريک آهنی، الگويی ترسيم کرده اند که حاصل کار به صورت نوارهای زرد و صورتی بر روی کشتی علامتگذاری شد. آنها همچنين گره ها و اتصالات آهنی محکم و برجسته ای را يافته اند که در 5400 نقطه کشتی بکار رفته اند.